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快遞物流已成為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的新引擎
【好展會網(wǎng) 物流專題】
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天津國際物流展系列報道之三
內(nèi)容摘要：互聯(lián)網(wǎng)的普及促進了電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，帶給了中國快遞行業(yè)的飛速發(fā)展。短短十年時間，中國快遞業(yè)就完成了對美國100年積累的超越。目前，中國已成為全球第一快遞大國。李克強總理多次喊話快遞業(yè)，稱快遞業(yè)是中國經(jīng)濟的新動能和黑馬，是希望快遞業(yè)從過去的成功中更上一層樓。天津作為電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點城市，預(yù)計“十三五”期間，天津市快遞市場規(guī)模將成倍攀升，快遞業(yè)務(wù)收入比“十二五”時期翻兩番。為促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，京津冀三地物流協(xié)會與專業(yè)會展機構(gòu)將聯(lián)合舉辦“2017中國（天津）國際現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)及技術(shù)裝備展覽會”，打造京津冀物流產(chǎn)業(yè)第一展。
“天下武功唯快不破”，中國從未像今天這樣對于“快”那么迫切渴求，中國人也從未曾像今天這樣沉浸于“取快遞”謎一般的樂趣中,無論是大人的服裝，孩子的玩具，所有的生活所需快遞都可以解決，人們對于快遞的終極要求歸結(jié)于快。北京交通大學(xué)、阿里研究院和菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合發(fā)布的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前物流從業(yè)員工已達203.3萬，相較于十年前增長近13倍。阿里研究院物流專家粟日表示，“我們發(fā)現(xiàn)每增加1萬個快遞，可以帶動一個人就業(yè)，快遞物流行業(yè)在持續(xù)低迷的全球經(jīng)濟中逆勢增長，快遞業(yè)的噴薄而出，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要新引擎”。
互聯(lián)網(wǎng)的普及促進了電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，帶給了中國快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，國際快遞巨頭早已瞄準中國市場，數(shù)量龐大的本土快遞企業(yè)已蓄勢而發(fā)，電商、航空業(yè)界和投資界也躍躍欲試，在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的壓力下，很多行業(yè)的貨運量出現(xiàn)下降，快遞卻成為搶眼的增長點。全國很多快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)占到貨運量一半以上。
我國快遞業(yè)年均增速超過50%，2016年，快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，同比增長51.7%；業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長44.6%。中國快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)六年每年增長超過50%，中國已成為全球第一快遞大國。在全球每年約700億件的快遞量中，中國占了300億件，短短十年時間，中國快遞業(yè)完成了對美國100年積累的超越，快遞不僅是為實體經(jīng)濟服務(wù)，在支撐電商發(fā)展的同時，快遞業(yè)也成為了中國經(jīng)濟的黑馬，并成為具有國際競爭力的行業(yè)之一。
李克強總理多次喊話快遞業(yè)，稱快遞業(yè)是中國經(jīng)濟的新動能和黑馬，是希望快遞業(yè)從過去的成功中更上一層樓，與國家的‘一帶一路’戰(zhàn)略、亞投行的成立和中歐班列開通等國家大政方針相融合嫁接。李克強總理說：“我們培育壯大新經(jīng)濟、發(fā)展新動能，不僅是打造經(jīng)濟發(fā)展的‘新引擎’，也是在改造提升傳統(tǒng)動能，促進實體經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。”快遞業(yè)就是中國經(jīng)濟增長的新動能之一。要培育新動能，改造提升傳統(tǒng)動能，是進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和實體經(jīng)濟升級帶動擴大就業(yè)的重要途徑。而當(dāng)下，物流服務(wù)已經(jīng)成為了產(chǎn)品的一部分，幫助大量的傳統(tǒng)實體企業(yè)煥發(fā)新活力。國務(wù)院辦公廳近期印發(fā)《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年，中國將建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或者兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場。
天津作為電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點城市，三大專業(yè)類快遞物流園區(qū)現(xiàn)已進入全面發(fā)展規(guī)劃階段，吸引了多家知名快遞企業(yè)集聚，紛紛建設(shè)分撥中心、倉儲中心、信息中心等。截至目前，快遞企業(yè)入駐園區(qū)累計投資額已達15億元。
據(jù)天津市郵政管理局統(tǒng)計，天津市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達2.82億件，同比增長64.69%?？崭酆娇湛爝f物流園依托航空資源，為時效性要求強的高附加值快件物品提供跨境和國內(nèi)航空快遞服務(wù)；東疆港跨境電商快遞物流園依托港口資源，以保稅倉為主要載體，形成集國際快遞和跨境電子商務(wù)等功能于一體的園區(qū)；武清電子商務(wù)快遞物流園則打造適合電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代快遞專業(yè)類物流園區(qū)。
據(jù)悉，目前順豐、圓通、中通、韻達、中外運5家大型快遞企業(yè)已分別投資上億元在空港快遞物流園區(qū)購地建設(shè)。東疆港快遞物流園正在積極打造以快件海淘“保稅倉”為主導(dǎo)的倉配基地。而武清電商快遞物流園則集中了全國電商20強企業(yè)，阿里巴巴、凡客誠品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧易購、唯品會、京東商城等電商企業(yè)的華北倉配物流中心均落戶于此。三大快遞物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展，進一步促進天津市打造海陸空聯(lián)動的物流資源配置載體，凸顯天津區(qū)域性快遞物流樞紐地位。
預(yù)計“十三五”期間，天津市快遞市場規(guī)模將成倍攀升，快遞業(yè)務(wù)收入比“十二五”時期翻兩番，到2020年，快遞業(yè)務(wù)量達到13.5億件，業(yè)務(wù)收入達到170億元，年均增長率達到45%。快遞業(yè)航空貨郵吞吐量達到18萬噸。綜合效益更加顯著。到2020年，年支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破3000億元，新增就業(yè)崗位4萬個以上，全市快遞從業(yè)人員規(guī)模達到8萬人，日均服務(wù)用戶600萬人次以上，有效降低商品流通成本。此外，快遞業(yè)還將積極推廣使用新能源快遞車輛，實現(xiàn)新能源車輛保有量3000輛左右，并積極推廣智能快件箱等智能寄遞服務(wù)終端，達到5000組以上。
為了促進天津快遞業(yè)發(fā)展，提升快遞業(yè)與跨境電商、先進制造、航空物流、現(xiàn)代金融、生物醫(yī)藥、汽車電子、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動融合發(fā)展。天津快遞協(xié)會決定將組團參加定于2017年6月28-30日在天津梅江會展中心召開的“2017中國（天津）國際現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)及技術(shù)裝備展覽會”。
中國（天津）國際現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)及技術(shù)裝備展覽會在天津市商務(wù)委員會、天津市發(fā)展和改革委員會、天津市工業(yè)和信息化委員會、天津市交通運輸委員會、天津市郵政管理局、天津港（集團）有限公司等部門的大力支持下，由北京物流協(xié)會、天津現(xiàn)代物流協(xié)會、河北省現(xiàn)代物流協(xié)會、北京博斯威爾展覽有限公司主辦，全國20多個省市協(xié)會共同協(xié)辦的京津冀物流產(chǎn)業(yè)第一展。展覽會展示內(nèi)容覆蓋物流服務(wù)、物流園區(qū)/地產(chǎn)、航空貨運、公路/鐵路運輸、港口/船運/集裝箱物流、快遞物流、冷鏈物流、物流設(shè)備/IT信息系統(tǒng)、城市物流和物流投融資等全產(chǎn)業(yè)鏈。展會規(guī)模將達15000平方米，將匯300余家國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)集中展示切磋，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。預(yù)計展會將吸引近20000名來自全球物流供應(yīng)鏈、電商及食品、醫(yī)藥、快消品、汽車、電子、機械等行業(yè)專業(yè)觀眾。
聯(lián)系人： 冷娟 13502015564
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