2011第三屆中國(guó)國(guó)際飛機(jī)內(nèi)部設(shè)備與設(shè)計(jì)展覽會(huì)

理由1(展會(huì)展望):
屆時(shí)，中國(guó)航空公司購(gòu)買(mǎi)和租用的飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到6,200架，投資數(shù)額也將超過(guò)6,490 億美金。

理由2(上屆情況):
而改造15架寬體遠(yuǎn)程飛機(jī)頭等艙和商務(wù)艙國(guó)航就投資6.88億元人民幣，“單是頭等艙的單個(gè)座椅投入資金就達(dá)到40多萬(wàn)元”，目前中國(guó)高檔飛機(jī)的比例不足15%，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)的飛機(jī)改裝市場(chǎng)潛力之大，這也顯示了極大的飛機(jī)內(nèi)部設(shè)備與產(chǎn)品的需求！。

理由3(展會(huì)說(shuō)明):
根據(jù)空中客車公司最新發(fā)布的《全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》，在未來(lái)的20年間，中國(guó)將有1,500架飛機(jī)的需求，價(jià)值約1,440多億美元，到2020年，中國(guó)的航空公司將擁有2,200多架飛機(jī)，成為僅次于美國(guó)的全球第二大民用航空市場(chǎng)。