2015西部國(guó)際塑料新材料展覽會(huì)

理由1(上屆情況):
隨著惠普、思科、宏碁、華碩、富士康、廣達(dá)、英業(yè)達(dá)、仁寶、緯創(chuàng)、和碩等品牌及代工企業(yè)落戶重慶，形成了 “5+6+800”產(chǎn)業(yè)體系，到2015年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)筆記本電腦上億臺(tái)，重慶將成為亞洲最大生產(chǎn)基地。

理由2(上屆情況):
隨著惠普、思科、宏碁、華碩、富士康、廣達(dá)、英業(yè)達(dá)、仁寶、緯創(chuàng)、和碩等品牌及代工企業(yè)落戶重慶，形成了 “5+6+800”產(chǎn)業(yè)體系，到2015年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)筆記本電腦上億臺(tái)，重慶將成為亞洲最大生產(chǎn)基地。

理由3(上屆情況):
惠普3000萬(wàn)臺(tái)打印機(jī)項(xiàng)目落戶重慶；富裕公司投資7000萬(wàn)元在重慶生產(chǎn)打印機(jī)外殼，年產(chǎn)值將達(dá)2.5億元；巨騰集團(tuán)在重慶年產(chǎn)機(jī)殼將達(dá)3000萬(wàn)套以上；東芝在渝生產(chǎn)東芝高端筆記本電腦和平板電腦，年產(chǎn)量600萬(wàn)臺(tái)；香港高迪集團(tuán)投資13億元在巴南打造高迪數(shù)碼科技園，生產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、投影儀、汽車行駛記錄器等數(shù)碼產(chǎn)品，建成達(dá)產(chǎn)后銷售收入可達(dá)25億元。

理由4(上屆情況):
惠普3000萬(wàn)臺(tái)打印機(jī)項(xiàng)目落戶重慶；富裕公司投資7000萬(wàn)元在重慶生產(chǎn)打印機(jī)外殼，年產(chǎn)值將達(dá)2.5億元；巨騰集團(tuán)在重慶年產(chǎn)機(jī)殼將達(dá)3000萬(wàn)套以上；東芝在渝生產(chǎn)東芝高端筆記本電腦和平板電腦，年產(chǎn)量600萬(wàn)臺(tái)；香港高迪集團(tuán)投資13億元在巴南打造高迪數(shù)碼科技園，生產(chǎn)數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、投影儀、汽車行駛記錄器等數(shù)碼產(chǎn)品，建成達(dá)產(chǎn)后銷售收入可達(dá)25億元。

理由5(上屆情況):
重慶聚集了一大批塑膠管道企業(yè)，如：顧地、一龍、萬(wàn)豐、南亞、瑞奇、亞通、百聯(lián)、川塔、川路等，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展中，活躍空前。

理由6(上屆情況):
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車塑料的用量已成為衡量一個(gè)國(guó)家汽車生產(chǎn)技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志之一，塑料零部件已逐步取代部份金屬類零部件。

理由7(展會(huì)展望):
汽車制造輕量化、節(jié)能化成為未來(lái)汽車發(fā)展的方向。

理由8(上屆情況):
德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家的汽車塑料用量已達(dá)到10%-15%，有的甚至達(dá)到了20%以上。

理由9(上屆情況):
“十二五”期間，重慶已構(gòu)建 “1+6+1000”產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)產(chǎn)值超6000億元的汽車生產(chǎn)基地。

理由10(展會(huì)展望):
2013年，重慶累計(jì)產(chǎn)銷汽車雙超200萬(wàn)輛，近兩年重點(diǎn)項(xiàng)目包括長(zhǎng)安福特第三工廠項(xiàng)目，長(zhǎng)安汽車魚(yú)嘴千億汽車城項(xiàng)目，上汽通用五菱第三生產(chǎn)基地項(xiàng)目，長(zhǎng)安鈴木第二工廠項(xiàng)目，華晨鑫源汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，北汽銀翔汽摩產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目，北汽西南汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，嘉川汽車30萬(wàn)輛乘用車項(xiàng)目，近期落戶的現(xiàn)代五工廠項(xiàng)目等都將大力促進(jìn)塑料原料的應(yīng)用。

理由11(上屆情況):
重慶聚集了一大批塑膠管道企業(yè)，如：顧地、一龍、萬(wàn)豐、南亞、瑞奇、亞通、百聯(lián)、川塔、川路等，在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展中，活躍空前。

理由12(上屆情況):
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車塑料的用量已成為衡量一個(gè)國(guó)家汽車生產(chǎn)技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志之一，塑料零部件已逐步取代部份金屬類零部件。

理由13(展會(huì)展望):
汽車制造輕量化、節(jié)能化成為未來(lái)汽車發(fā)展的方向。

理由14(上屆情況):
德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家的汽車塑料用量已達(dá)到10%-15%，有的甚至達(dá)到了20%以上。

理由15(上屆情況):
“十二五”期間，重慶已構(gòu)建 “1+6+1000”產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)產(chǎn)值超6000億元的汽車生產(chǎn)基地。

理由16(展會(huì)展望):
2013年，重慶累計(jì)產(chǎn)銷汽車雙超200萬(wàn)輛，近兩年重點(diǎn)項(xiàng)目包括長(zhǎng)安福特第三工廠項(xiàng)目，長(zhǎng)安汽車魚(yú)嘴千億汽車城項(xiàng)目，上汽通用五菱第三生產(chǎn)基地項(xiàng)目，長(zhǎng)安鈴木第二工廠項(xiàng)目，華晨鑫源汽車整車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目，北汽銀翔汽摩產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目，北汽西南汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目，嘉川汽車30萬(wàn)輛乘用車項(xiàng)目，近期落戶的現(xiàn)代五工廠項(xiàng)目等都將大力促進(jìn)塑料原料的應(yīng)用。