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中物聯(lián)建議高速公路撤并不合理的收費(fèi)站點(diǎn)

時(shí)間:2012-03-22   

好展會(huì)網(wǎng)

3月20日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)(簡稱中物聯(lián))發(fā)布報(bào)告指出,“物流國九條”出臺(tái)以來,營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)企業(yè)平均減少納稅額372萬元。過路過橋費(fèi)仍是物流企業(yè)沉重負(fù)擔(dān),37%的企業(yè)過路過橋費(fèi)占運(yùn)輸成本比重超過40%。

過高路橋費(fèi)加重物流企業(yè)負(fù)擔(dān)

上述調(diào)查于今年2月所作,調(diào)查對(duì)象包括53家國有企業(yè)、60家民營企業(yè)及7家外資和中外合資企業(yè)。如果以企業(yè)類型劃分,綜合型物流企業(yè)62家;運(yùn)輸型物流企業(yè)46家;倉儲(chǔ)型企業(yè)12家。

對(duì)于物流企業(yè)來說,過路過橋費(fèi)仍是壓在身上的成本重?fù)?dān)。報(bào)告顯示,在被調(diào)查企業(yè)中,運(yùn)輸型物流企業(yè)去年過路過橋費(fèi)平均支出4459萬元,其中,37%的企業(yè)支出超過5000萬元,有部分大型公路貨運(yùn)企業(yè)支出超過1億元;過路過橋費(fèi)平均占運(yùn)輸成本的34%。

對(duì)此,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)認(rèn)為,過高的路橋費(fèi),加重了物流企業(yè)的負(fù)擔(dān),增加了社會(huì)流通成本;并建議加大對(duì)高速公路收費(fèi)的監(jiān)管力度,撤并不合理的收費(fèi)站點(diǎn),逐步降低偏高的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);制定相應(yīng)的制度和標(biāo)準(zhǔn),削減公路管理和維護(hù)費(fèi)用等。

營業(yè)稅改革喜憂參半

2011年8月,《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》,對(duì)物流企業(yè)在稅收、交通、投融資和土地等方面給予政策優(yōu)惠,被業(yè)內(nèi)稱為是“物流國九條”。

報(bào)告調(diào)查發(fā)現(xiàn),在物流企業(yè)中,營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作取得明顯效果,在被調(diào)查企業(yè)中,營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)企業(yè)有51家,去年試點(diǎn)企業(yè)平均減少重復(fù)納稅額372萬元。

不過,營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)則有所增加。被調(diào)查企業(yè)中,參與營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)工作的企業(yè)有21家,今年1月份67%的試點(diǎn)企業(yè)實(shí)際繳納增值稅有一定程度的增加,平均增加稅負(fù)5萬元。


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