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知識(shí)

替代能源技術(shù)或成新壟斷規(guī)則

時(shí)間:2009-08-14   

好展會(huì)網(wǎng)  新能源專(zhuān)題】 <p>老牌市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體國(guó)家與新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體之間的博弈已全面展開(kāi)。<br /><br />  這是一個(gè)注定不能公平的對(duì)局,首先緣于發(fā)展秩序的先來(lái)后到。發(fā)達(dá)國(guó)家依據(jù)先到優(yōu)勢(shì),將其中擇劣部分轉(zhuǎn)移至后來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體,并從中補(bǔ)償自身曾經(jīng)的損失,這似乎已成天經(jīng)地義的趨向。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)惟利是圖的本性不可能對(duì)新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體給予經(jīng)濟(jì)或道德上的救濟(jì)和憐憫。所以,那些認(rèn)為發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)該為欠發(fā)達(dá)國(guó)家提供發(fā)展機(jī)會(huì)的期望,注定只能是一廂情愿的幻想。<br /><br />  替代能源技術(shù)作為美國(guó)金融風(fēng)暴最終的落腳點(diǎn)之一,一直在尋找與之相輔相成的系統(tǒng)性基礎(chǔ)。如同一列高速快車(chē),需要有一定的交通規(guī)則或收費(fèi)站,來(lái)為快車(chē)行駛提供輔助軌道或者相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。<br /><br />  譬如碳排放權(quán)的交易,形成某種購(gòu)買(mǎi)許可的壟斷規(guī)則,將是與替代能源技術(shù)進(jìn)行配套的規(guī)則組合。使替代能源技術(shù)與碳排放成為金融產(chǎn)品,目前已經(jīng)具備基本條件,僅差選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)而已。假如說(shuō)黃金對(duì)美元、石油對(duì)美元是實(shí)體對(duì)虛擬的交媾,自互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始,虛擬對(duì)虛擬的對(duì)應(yīng)交易已趨于成熟。而未來(lái)替代能源技術(shù)與碳排放權(quán)的集合,將會(huì)是美國(guó)虛擬對(duì)虛擬相互定價(jià)同時(shí)相互作用的極致。<br /><br />  從美國(guó)政府對(duì)通用汽車(chē)及底特律經(jīng)濟(jì)模式的揚(yáng)棄所呈現(xiàn)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的某種殊死博弈,實(shí)際上是美國(guó)對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的猶豫。美國(guó)要完成對(duì)新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體國(guó)家的圍困,事先需要解決的就是自身的減排愿景。底特律的底線(xiàn)應(yīng)該是就業(yè)計(jì)劃對(duì)政府的要挾,從而使美國(guó)政府開(kāi)始權(quán)衡利弊。但這一過(guò)程不會(huì)太長(zhǎng),底特律的這一要挾首先違背了美國(guó)對(duì)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的變革,而比較恰當(dāng)?shù)倪x擇仍然取決于替代能源技術(shù)的應(yīng)用速度。<br /><br />  在替代能源技術(shù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)孵化階段的同時(shí),碳排放既作為替代能源技術(shù)的核心標(biāo)準(zhǔn),也可以作為獨(dú)立的金融產(chǎn)品進(jìn)入產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與虛擬交易雙向盈利的過(guò)程。替代能源技術(shù)完成對(duì)美國(guó)碳排放產(chǎn)業(yè)的革命,并使其成為全球這一產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)上游;碳排放作為籠罩新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體傳統(tǒng)發(fā)展模式的規(guī)則,譬如碳關(guān)稅等等,向規(guī)則使用者重復(fù)收取規(guī)則使用費(fèi)。<br /><br />  替代能源技術(shù)至少會(huì)影響到未來(lái)的全球油價(jià),而且是一種不利的影響。這一點(diǎn)對(duì)于削弱能源輸出國(guó)的財(cái)富增長(zhǎng)幅度將非常有效?;谶@一假設(shè),國(guó)際油價(jià)將隨著替代能源技術(shù)的成長(zhǎng)和成熟程度而作用于價(jià)格趨勢(shì),而這種價(jià)格趨勢(shì)從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而言,只能下降。<br /><br />  替代能源技術(shù)的成長(zhǎng)、成熟,對(duì)于新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體無(wú)疑將是一場(chǎng)財(cái)富再度被剝奪的夢(mèng)魘。因?yàn)楸蝗A爾街喂肥的替代能源技術(shù),在成為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)者、規(guī)則締造者、定價(jià)權(quán)控制者的同時(shí),引領(lǐng)全球進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體,只能通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、準(zhǔn)入規(guī)則、低水平復(fù)制,接受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體國(guó)家的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的倍數(shù)奴役。<br /><br />  從短期態(tài)勢(shì)而言,碳排放權(quán)的交易或讓渡,實(shí)際上是為了對(duì)美國(guó)如通用及底特律制造緩沖時(shí)機(jī)。當(dāng)碳排放權(quán)成為金融產(chǎn)品時(shí),新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體想要支持碳排放產(chǎn)業(yè)的生存,就只能通過(guò)金融市場(chǎng)交易,以謀取碳排放許可。如同之前石油需求不是與產(chǎn)油國(guó)做買(mǎi)賣(mài),而是到金融市場(chǎng)進(jìn)行虛擬交易一樣。<br /><br />  這一景象對(duì)于新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體國(guó)家只能是一個(gè)困局:碳怎么排放、排放多少,都不是自己說(shuō)了算,因?yàn)橐肱欧?,首先要付出代價(jià)去購(gòu)買(mǎi)一定的量;怎么減少這一購(gòu)買(mǎi)的代價(jià)?那就購(gòu)買(mǎi)無(wú)排放的替代能源技術(shù)。<br /><br />  無(wú)論怎么選擇,都需要付出代價(jià)。更為關(guān)鍵的是,付出多少代價(jià),新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體國(guó)家都毫無(wú)選擇的自由。<br /> </p>
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